2020年 第4周 行业简讯

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I 继三菱汽车之后,铃木陷入欧洲“排放门”

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在三菱汽车被德国检方调查之后,日本的铃木也被荷兰道路管理局公开点名。

荷兰道路管理局(Dutch road authority,以下简称RDW) 1月23日裁定,菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)旗下的Jeep大切诺基(Grand Cherokee)和日本铃木汽车的维塔拉(Vitara)柴油车违反了相关排放规定,必须进行整改,否则将面临欧洲范围内的销售禁令。

(来源:每日汽车)

 

EQC 2020年生产计划减半?奔驰否认了

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日前,有外媒表示,戴姆勒将奔驰EQC在2020年的生产目标减半,从原来计划的年产6万辆下调至年产3万辆,而导致减产的原因是供应商LG化学的电池供应短缺。不过随后,戴姆勒官方否认了这一说法,该公司表示将会在2020年生产5万辆奔驰EQC车型。EQC是奔驰电动子品牌EQ旗下首款量产纯电动SUV,该车基于2016年巴黎车展亮相的Generation EQ概念车打造。

(来源:汽车之家/ insideevs)

 

I 戴姆勒再发盈利预警:2019年利润预计减半,奔驰销售回报率降至4%

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1月23日,据路透社报道,梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒方面表示,2019年息税前利润预计将从上年同期的111亿欧元降至56亿欧元(约合人民币428.9亿元),降幅达50%。“柴油车丑闻相关成本、对电动汽车的大量投资及生产问题令公司全年收益承压。”戴姆勒方面说道。

(来源:亿欧汽车)

 

FF任原宝马高管为全球供应链高级副总裁

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1月22日,Faraday Future(法拉第未来,以下简称“FF”)正式宣布任命Benedikt Hartmann为全球供应链高级副总裁,后者拥有30多年在宝马的工作经验,还曾任华晨宝马全球供应链副总裁一职。据介绍,此次任命旨在于继续增强FF团队实力,并为计划于2020年交付FF 91筹集资金。

(来源:汽车之家)

 

I 转型智能网联 福特投资近6亿改建工厂

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日前,福特汽车对外宣布,计划投入8200万美元(约合人民币5.63亿元),将福特越南工厂进行智能化升级,加快转型步伐。福特越南工厂位于河内以东55公里的海阳省,生产能力为每年14000辆。据悉,福特会将这笔资金用于购置智能网联机器人等设备,并为越南工厂新增车身及喷漆车间。

福特表示,这笔投资持续两年分批发放,将使福特越南工厂产能扩充至4万辆/年。此前,福特刚刚宣布在西班牙投资4200万欧元(约合人民币3.2亿元)用于建设电池组装厂和生产混合动力车型。此次在越南投资金额相较西班牙工厂投资金额几乎翻倍,也是福特汽车全球化战略的重要组成部分。在中国市场,福特也将加速在华产品的研发和投放速度。福特计划在未来3年内,在中国推出10款以上电动车型。

(来源:汽车之家) 

 

I 再增一家 标致将缺席2020日内瓦车展

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日前,据海外媒体报道,标致汽车将缺席于2020年3月份开幕的日内瓦车展。与此同时,PSA集团下的雪铁龙和欧宝品牌,也将错过这届汽车展会。

事实上,标致汽车并非首家缺席2020日内瓦的汽车制造商。此前,兰博基尼、玛莎拉蒂、雪铁龙、标致、通用、日产、MINI和三菱也已确认不参加2020日内瓦车展。兰博基尼对此解释为,“将专注于独立赛事,且赛车产品并不需要在车展上与竞品一较高下。”

(来源:汽车之家)

 

I 获新能源生产资质后,博郡汽车称量产车年内上市

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日前,造车新势力代表博郡汽车官方表示,公司已于1月14日正式获得新能源汽车生产资质。同时,该公司旗下首款车型iV6正在黑龙江省黑河市进行冬季测试,规划在2020年量产上市。

(来源:车友头条)

 

I 众泰汽车预计2019年全年亏损60-90亿元

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1月20日,众泰汽车发布2019年度业绩预告,公告称:预计2019年全年亏损约60-90亿元,相比去年同期盈利8亿元下降850%-1225%。基本每股收益亏损2.96-4.44元/股,去年同期盈利0.39元/股。

据众泰汽车表示,之所以出现亏损主要是因为受宏观经济形势的影响,汽车行业整体景气度不高,汽车销量大幅下降,没有达到预期,根据谨慎性原则,拟计提大额商誉减值准备,预计计提商誉减值准备约为60亿元左右,具体金额尚待相关机构进行评估后确定。

(来源:汽车之家)

 

I 受新型冠状病毒肺炎疫情影响 湖北多家车企或延期开工

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新浪汽车获悉,为预防疫情输入以及传播风险,总部位于湖北省十堰市的东风商用车率先调整了生产经营计划,下属各单位延迟节后生产启动时间,后续由东风商用车供应链管理部根据生产条件确定具体生产安排,确保各项工作有序推进。

此外,位于湖北省武汉市的东风本田原计划1月30日正式生产,目前并无调整生产安排的通知;东风雷诺原计划2月2日启动正常生产,目前也没有接到调整生产安排的通知;东风风神原定2月3日开工生产,目前同样没有接到调整生产安排的通知。

当然,从目前新型冠状病毒肺炎疫情发展态势来看,几家尚未通知调整生产安排的车企或许将会选择延期开工,从而降低疫情的传播风险。

(来源:新浪汽车)

 

I 斯巴鲁设定新目标 未来只销售电动汽车

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据外媒报道,1月20日,日本斯巴鲁设定了新目标,计划从本世纪30年代的前几年开始,在全球范围内只销售电动汽车,以此向其无碳社会的长期目标前进。

(来源:盖世汽车)

 

I FCA与富士康合作造车 意在“收复”中国市场

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近日,菲亚特·克莱斯勒(FCA)证实,正与富士康母公司鸿海组建合资企业,来生产电动汽车并从事车联网业务。按照双方的计划,FCA将持有合资企业50%的股份,富士康将持有不超过40%的股份,双方或将在本季度签订合同。

据知情人士透露,FCA和富士康已经就合作事宜进行了七八个月的讨论。未来,FCA将负责汽车制造,富士康将支持包括软件和硬件在内的电子技术。

(来源:新浪汽车)

 

I 董明珠卸任银隆新能源董事

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天眼查数据显示,近日,银隆新能源股份有限公司发生人事变动,6位董事退出,其中珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠为其中之一。此外,还有监事、监事会主席等退出。目前,公司最大股东为珠海市银隆投资控股集团有限责任公司,持股25.99%;董明珠为第二大股东,持股17.46%;阳光人寿保险股份有限公司为第三大股东,持股11.60%。

(来源:新浪汽车)

 

I 大众CEO:传统汽车制造商时代已经结束 我们需要大刀阔斧的改革

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据《汽车新闻》报道,大众首席执行官赫伯特·迪斯对高级管理人员表示,面对行业变革,这家全球最大的汽车制造商需要进行“大刀阔斧的改革”,否则或将面临被边缘化的结局。

本周四(当地时间1月16日)他在大众的一次内部会议上说到:“传统汽车制造商的时代已经结束。”他还强调指出大众必须采用数字技术。他提到电动汽车领域的竞争对手特斯拉股价最近在大幅上涨,证明行业竞争格局正在发生变化。赫伯特·迪斯指出大众需要加速转型来避免成为另一个诺基亚。曾经的手机市场巨头诺基亚已然将自己的主导地位拱手让给了苹果。他说到:“最大的问题是我们足够快吗?如果我们继续以目前的速度发展,将会非常艰难。”

(来源:腾讯汽车)

 

I 东风有限2020目标确定

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近日,东风有限2020年党委(扩大)会在武汉召开,会议全面总结了东风有限2019年生产经营管理和党建思想政治工作,并对2020年的各项工作进行安排部署。

2019年,东风有限跑赢大市实现了高质量发展:完成总销量153.97万辆,市占率从6.1%提升到6.6%,展现了争当东风先行军的使命担当。2020年,东风有限的经营目标是整车销量161万辆。东风有限将聚焦“稳经营”“控成本”“促改革”“强协同”“抓关键”“防风险”6个方面,促进年度目标的全面达成。

(来源:东风头条)

 

I 日产汽车印度前总监加盟长城汽车

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印度媒体消息,日产印度前销售总监Hardeep Brar,将加盟中国长城汽车,担任长城印度的运营负责人。

Hardeep Brar之前在日产印度任职超过两年,负责日产和Datsun品牌在印度销售。在管理销售网络和确保客户满意度方面发挥了关键作用。

Hardeep Brar在汽车行业有20多年的工作经验,曾在印度铃木、大众和通用汽车担任销售、销售网络和农村市场营销的高级领导职务。

(来源:今日头条)

 

I 宝马慕尼黑工厂将关闭6周 为电动汽车i4量产做准备

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外媒报道,宝马位于慕尼黑的主要工厂,将在今年夏天关闭6周,为明年纯电动汽车宝马i4量产做准备。在关闭的6周内,工厂将对生产线的设备进行调整,将重组和修改超过1000台机器人,使生产的设备能参与组装电动汽车。此外,宝马慕尼黑工厂的生产线经过改进之后,将能同时用于生产燃油汽车、电动汽车和插电式混合动力汽车。

(来源:亿欧)

 

I 大众、通用加入国汽智联汽车研究院

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天眼查显示,近日,国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司新增四位投资人,包括大众汽车(中国)投资有限公司、通用汽车(中国)投资有限公司、博世(中国)投资有限公司和海克斯康测量技术(青岛)有限公司。与此同时,公司注册资本也由9亿元增至11亿元,增幅为22.22%。

(来源:北京商报)

 

I 力帆预计2019年全年亏损49.81亿元

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近日,力帆股份公告:预计2019年全年亏损49.81亿元,去年同期盈利2.5亿元。经公司财务部门测算,2019年度将计提资产减值准备约21.25亿元。

(来源:搜狐汽车快讯)

 

I 中国中车首获欧盟城轨车辆订单

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近日,葡萄牙波尔图地铁车辆及相关维保采购项目签约仪式在波尔图圣本托火车站举行,这是中国中车在欧盟国家城轨车辆市场的首个订单。在葡萄牙总理安东尼奥·科斯塔的见证下,葡萄牙波尔图地铁总裁蒂亚戈布拉加与中车唐山公司总经理周军年代表双方企业正式签署项目合同。

(来源:人民网)

 

I 江淮汽车扭亏为盈 预计实现净利1亿元

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近日,上交所上市公司安徽江淮汽车集团股份有限公司发布了2019年度业绩预盈公告。该公司在公告中表示,预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润1亿元左右,将实现扭亏为盈。

(来源:电动知家)

 

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