2020年第53周行业简讯

I 长安福特被点名登上反垄断执法十大典型案例

近日，国家市场监督管理总局发布上一年度反垄断执法十大典型案例，其中有两家车企上榜。据了解，总局在2019年共立案调查垄断案件103件，结案46件，罚没金额3.2亿元。而最终被点名并入选十大案例的两家车企，分别是长安福特汽车有限公司和丰田汽车（中国）投资有限公司。

（来源：汽车行业关注）

I 疫情将导致美国车市自1980年以来最大降幅

2020年美国的新车销量预计至少下降约15%，这将是1980年以来该国汽车行业最严重的年度降幅之一。受疫情的影响，美国多家大型汽车制造厂商，已经关闭了生产线，经销商也被迫关闭展厅，新车的销量大幅下滑。此前，网络公开数据显示，2019年，美国全年轻型汽车销量在1710万辆左右，但今年受到疫情的影响，销量会下降到1450万辆左右。

（来源：快科技）

I 北汽福田换帅巩月琼接替张夕勇任董事长

近日，北汽福田汽车股份有限公司发布公告称，公司接到大股东相关函件，根据大股东来函，推荐巩月琼为公司董事长人选，张夕勇不再担任公司董事长、董事职务；推荐常瑞为公司总经理、董事人选，巩月琼不再担任公司总经理职务。

（来源：电车汇）

I 长安高端电动车新消息定位中型纯电SUV

长安与华为和宁德时代打造的全新高端智能汽车品牌下首款车型将于2021年推出，新车很可能基于EMP2平台打造，定位一款中型纯电SUV，内部代号或为“E11”。长安最新研发的碳纤维-铝合金混合结构车身有望应用到“E11”车型身上，使得新车在安全和轻量化方面表现更加优秀。目前长安已对E11项目装配助力机械手设备进行供应商公开招募。

（来源：爱卡汽车）

I 网传北京一奔驰车间检出阳性配件工作人员：相关人员已做核酸检测

近日，有网友传言在北京顺义区奔驰进口车间检测出一批阳性汽车配件及原料，引起热议。媒体致电顺义区奔驰4S店，工作人员回应，目前也在等官方发布。现在已经引起整个集团的高度重视，这批配件及原料都没有流出，对于会接触到这批配件及原料的工作人员，已经全部组织去做核酸检测。目前，4S店铺已经全面消毒，已经出来的核酸结果均为阴性。还有一小部分，近两天也会出结果。

（来源：健康时报）

I 88288 柳汽商用车完美收官

2020年12月30日，东风柳汽商用车年度第88288辆整车下线仪式暨2021年冲刺10万辆动员大会在商用车总装车间下线口举行。17时整，一辆戴着大红花的激情红国六款新乘龙H7缓缓开出下线口，宣告着东风柳汽商用车在2020年防疫保产战役中不负众望超额完成年度生产目标。全年创纪录的完成88288辆整车生产下线，同比增长46.9%，创造了商用车连续四年生产创新高的局面。

（来源：美丽柳汽我的家）

I 江铃轻卡年产突破12万台十年累计超过100万台

12月30日，“2020年江铃汽车轻卡系列突破12万台下线仪式”在江铃青云谱工厂举行。江铃汽车第一执行副总裁金文辉、执行副总裁熊春英、副总裁于建斌等出席仪式，金文辉宣布江铃汽车2020年度第12万台轻卡下线。截至今年，江铃轻卡已实现十年累计超过100万台，在中高端柴油轻卡市场，江铃轻卡多年位居第一，为国民轻卡家族增光添彩。

（来源：江铃汽车官微）

I 比亚迪：半导体公司正式启动拆分上市前期筹备工作

近日，比亚迪发布公告称，公司在当日召开第七届董事会第四次会议上审议通过了《关于拟筹划控股子公司分拆上市的议案》，董事会同意公司控股子公司比亚迪半导体股份有限公司筹划分拆上市事项，并授权公司及比亚迪半导体管理层启动分拆比亚迪半导体上市的前期筹备工作。

（来源：汽车行业关注）

I 爱驰U6首台白车身下线

爱驰U6首台白车身已正式下线，这预示着该车量产进程正在稳步推进，而爱驰U系列产品多车型布局也在逐渐成型。不过截至目前，爱驰汽车还尚未公布该车将于何时上市。

（来源：爱驰汽车官微）

I Model Y降价

1月1日，特斯拉宣布正式开售国产Model Y。Model Y长续航版起售价为33.99万元，下调14.81万元。Model Y Performance高性能版起售价为36.99万元人民币，下跌16.51万元。

（来源：第一电动网）

I 第38批免购置税新能源车型目录发布，极狐αT/哪吒V等163款新能源车型入选

12月30日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第三十八批）》，共计163款新能源车型入选。其中长安奔奔E-Star国民版、逸动EV 460换充版、富康ES500、东风风神E70、HYCAN 007、极狐αT、威马EX5、帝豪EV、哪吒U、哪吒V、奇瑞TIGGO e、AION.S、比亚迪唐、VELITE 7、赛力斯SF5、宏光MINIEV、宝骏E200等32款纯电动乘用车在列。

（来源：第一电动网）

I 国家信息中心徐长明：我国车市有望结束三年负增长状态，但品牌分化将加剧

日前，国家信息中心副主任、高级经济师徐长明在“2020中国车商高峰论坛”上表示，我国汽车市场将结束长达三年的负增长局面，开始掉头向上，但汽车品牌之间的分化将在所难免。徐长明认为，今年国内车市增长主要有四个因素：一是宏观政策向好；二是疫情激发了大众购车热情；三是利好汽车的消费政策不断出台；四是疫情期间因其他销售受到限制，消费者的相对购买力提升，买汽车的钱更充裕了。

（来源：每日经济新闻）

I 东风日产与东风启辰、东风零部件与东风装备业务将整合

12月28日，东风汽车集团有限公司和日产汽车公司在华合资公司——东风汽车有限公司（简称东风有限）宣布：决定整合东风日产和东风启辰，以及东风装备和东风零部件。整合之后，东风启辰将纳入东风日产管理，由独立品牌变更为东风日产乘用车公司旗下第二品牌，由东风有限分公司变更为东风日产的总部级机构，产品层面将继续发挥在新能源、智能网联方面的本土技术独特优势，并探索新的出行商业模式。

（来源：新浪汽车）

I 比亚迪汽车正式发布品牌全新标识

1月1日，比亚迪汽车正式发布品牌全新标识（LOGO），实现品牌焕新升级。比亚迪汽车全新的LOGO，与比亚迪集团LOGO及“Build Your Dreams（成就梦想）”寓意一脉相承，以简约流畅的金属质感线条，构成极具“向前”动感的“BYD”字样。通过比例精确、富有规律的线条排列和变形，赋予新LOGO强烈的设计感、科技感和品质感。

（来源：第一电动网）

I 李书福：吉利与沃尔沃合并重组讨论将重启

12月31日，吉利集团董事长李书福在2021年新年致辞中表示，吉利汽车登陆科创板后将重启与沃尔沃汽车合并重组的讨论，以谋求双方更加紧密的合作方式。

（来源：财经网-极速侠）

I 退坡20% 四部委发布2021年新能源汽车补贴政策

12月31日，工信部发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知指出，为创造稳定政策环境，2021年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。2021年新能源汽车购置补贴标准在2020年基础上退坡20%。

为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，2021年补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共交通行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。

（来源：第一电动网）

I 央视：11月汽车零配件出口金额增41.9%

日前，央视财经报道，从今年9月份开始，汽车零部件出口金额连续三个月创出新高，今年11月汽车零配件出口金额59.6亿美元，环比增长7.8%，同比大增41.9%。

（来源：汽车之家）

I 交付近50万辆特斯拉公布2020年成绩单

纵观特斯拉全年数据，Model S与Model X总共生产54805辆，交付给客户57039辆；Model 3和ModelY共生产454932辆，完成交付的有442511辆。二者数量相加，全年累计生产509737辆，交付499550辆。值得一提的是，特斯拉曾经定下2020年交付50万辆新车的小目标，尽管还差450辆，但也算是无限接近了，若是没有疫情造成的停工停产，还是有极大概率达成50万辆的目标。

年初面对肆虐的疫情，特斯拉决定大规模停工停产，而因此带来的影响在之后的数月内都未能完全消除，例如欧洲地区8月份Model 3的交付量就低得不正常。不过对于特斯拉来说，上海工厂全力生产的Model 3和刚开始正式投产的Model Y不仅会供给中国本土市场，还会出口到欧洲以缓解美国工厂的压力。可以预见的是，在2021年里随着上海工厂Model Y的投产与正式上市，特斯拉的交付量与产量还会再创新高。

（来源：汽车之家）

I 拜腾再发内部邮件：全员待岗停工停产期延至2021年6月30日

受资金等问题影响，拜腾造车业务停摆，再度推迟复工复产计划。

2020年12月31日晚18点30分，盖世汽车独家获悉，拜腾发布了一封《中国区停工停产延期通知书》内部邮件。邮件截图显示，拜腾通知中国区（不含香港）全体员工，公司自2021年1月1日起，停工停产时间将延至2021年6月30日。在此期间，中国区内地员工待岗，不予安排工作。据接近拜腾的知情人士透露，“融资没到位”是导致拜腾此次停工停产的主要原因。

（来源：每日汽车）

I 工信部：加快发展先进制造业提高新能源汽车产业集中度

12月28-29日召开的全国工业和信息化工作会议指出，2021年要着力稳定和优化产业链供应链。聚焦关系国计民生和国家经济命脉的重点产业领域，着力增强产业链供应链自主可控能力。全面系统梳理我国制造业发展状况，开展制造业强链补链行动，推动全产业链优化升级。围绕碳达峰、碳中和目标节点，实施工业低碳行动和绿色制造工程，坚决压缩粗钢产量，确保粗钢产量同比下降。加快发展先进制造业，提高新能源汽车产业集中度。

（来源：证券时报网）

I 山东省级财政提前下达37.3亿元助推新能源汽车产业发展

近日，山东省级财政争取2021年中央转移支付补助资金37.3亿元，支持新能源汽车购置和运营。截至目前，全省已推广新能源汽车40万辆左右。其中，对1.17万辆新能源汽车兑现购置补贴18.3亿元。对济南重汽、东营蓝诺、烟台舒驰、聊城中通等4家新能源汽车企业生产的1.17万辆纯电动和插电式混合动力汽车补贴资金给予清算。对6万辆节能和新能源公交车兑现运营补助19亿元。

（来源：新浪汽车）

I 浙江发布首批“未来工厂”名单，海康威视等12家制造业上榜

12月23日，浙江发布首批“未来工厂”名单，海康威视、中策橡胶等12家制造业企业上榜。康赛妮、三锋实业等16家制造业企业入选“未来工厂”培育企业名单，浙江中控、省技创中心等18家机构成为首批智能制造系统解决方案供应商联盟成员代表。根据今年8月初，省经信厅正式印发的《浙江省培育建设“未来工厂”试行方案》显示，“未来工厂”的建设，主要包括数字孪生应用、智能化生产、智慧化管理等七大关键要素。

（来源：浙江之声）

I 2020之出清：破产“大年” 尾部车企加速进入淘汰阶段

在中国汽车工业发展史上，没有哪一个年份像今年一样诞生了如此多的破产重整案。从总资产近2000亿元的地方国企，到资不抵债的浙江民企；从A股上市公司，到香港巨贾李嘉诚旗下企业……出现在这份名单上的，是华晨集团、力帆股份、东风裕隆、北汽银翔、长江汽车，以及众泰汽车和其母公司铁牛集团。

中汽协数据显示，今年1-11月自主品牌市场集中度进一步提高，排名位居前十的自主品牌销量占比高达85.07%。长安汽车执行副总裁谭本宏便曾表示，有一半的自主品牌将在很快一段时间不复存在。

（来源：财经网）

I 涉疫汽车零部件货物已流入全国多地三地检出阳性

1月2日，全国多地先后通报，部分汽车零部件外包装标本核酸检测呈阳性。

截至目前，山东烟台市开发区一汽车零部件外包装标本新冠病毒核酸检测结果阳性；山东临沂市罗庄一家汽车4S店检测出货物内包装阳性标本1份；山西晋城市排查抽样送检的汽车轮胎外包装样本新冠病毒核酸检测结果呈阳性。目前，相关接触人员已全部实行隔离观察，进行大范围核酸检测，相关涉疫产品已全部封存，产品及环境已全部进行终末消毒。

中国疾病预防控制中心流行病学首席专家吴尊友：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染新冠病毒后，仍继续作业而导致的，并非境外零部件被污染后带入国内，不过污染量比较小，不会造成普通民众感染。

（来源：央视）

I 调查显示近八成汽车相关企业受原材料涨价波及

据盖世汽车近日发起的一份有近一千五百人参与的调查显示，近八成参与者表示其所在企业近期遭遇过原材料涨价，且超半数参与者认为未来还有进一步涨价的可能，却只有11%的参与者表示其所在公司近期尚未遇到原材料涨价情况。

这些参与者分别来自整车制造商、Tier1、Tier2、原材料厂家等不同的汽车供应链层级，业务涵盖整车制造、内外饰、底盘、动力总成、三电系统、汽车电子等多个领域。这意味着目前在汽车供应链的多个环节都存在涨价的情况。

对于涨价原因，国内需求暴增所导致的供应不足似乎并非主要原因。过半参与者认为，海外疫情持续，致海外原材料产能降低、物流成本上升或才是原材料涨价的主要原因。

（来源：央视）

I 锐意泰克（三门峡）混合动力首车发布增程式商用车迎来大发展

12月30日，锐意泰克（三门峡）动力总成投产仪式暨混合动力首车发布会在河南成功举行。

锐意泰克（三门峡）新能源商用车项目位于三门峡市湖滨区工业园区，总投资12亿元，将建设新能源汽车动力总成研发中心、新能源整车检测实验中心、两条动力总成生产线和两条专用车生产线。项目一期计划产销3万辆，3年达产后将实现销售收入30亿元。

基于中国重汽的专用车底盘，以及团队自主研发的混合动力核心技术，锐意泰克开发出一款增程式混合动力厢式运输车和一款增程式混合动力冷藏车。（来源：央视）

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