2021年 第12周 汽车行业简讯

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I 长城魏建军确认:坦克将独立成越野品牌

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3月21日,长城汽车董事长魏建军公开表示,坦克将独立成越野品牌,将会在上海车展对外宣布。这是官方首次表态,坦克将会成为独立品牌面向国内消费者。

(来源:汽车行业关注)

 

I 采埃孚:十年来首次净亏损

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德国第三大汽车零部件制造商、汽车变速器及电驱动领域的佼佼者——采埃孚集团近日召开新闻发布会,首席执行官Wolf-Henning Scheider携手首席财务官Dr. Konstantin Sauer出席会议,并详细汇报了上个财年的经营情况:销售额326.11亿欧元,净利润-7.41亿欧元(约合人民币57亿元)。这是采埃孚近10年来首次进入净亏损状态。

(来源:汽车制造中文版)

 

I 因芯片短缺 福特汽车将优先组装部分高利润车型

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福特汽车近日表示,在缺少某些零部件以及两家组装厂因芯片短缺而闲置的情况下,公司将优先组装部分高利润的车型,然后搁置几周,直到组装完成并发货。

(来源:三言财经)

 

I 蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车雇佣投行筹备香港上市事宜

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22日消息,蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车雇佣投行筹备香港上市事宜。知情人士表示,蔚来汽车正与瑞士信贷和摩根士丹利合作,准备在香港进行二次上市,同时也在考虑在A股市场上市,该公司可能会在香港上市时出售约5%的股份。小鹏汽车正与美国银行和摩根大通就上市计划进行合作,而理想汽车正与高盛和瑞银进行合作,预计这两笔交易最早将于今年第三季度进行,募资约10亿至20亿美元。目前,小鹏拒绝就此消息置评,理想和蔚来暂未作出回复。

(来源:界面新闻)

 

I 吉利汽车控股有限公司发布2020年财报

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3月23日,吉利汽车控股有限公司发布2020年财报。2020年上市公司收入达921亿人民币,净利润55.7亿人民币,股东应占溢利55.3亿人民币,期末现金余额190亿。2020年下半年,随着4.0全面架构时代智能化产品逐步迭代,销量环比上涨49%,收入环比上涨50%,净利润环比上涨40%。

(来源:吉利控股集团官微)

 

I 陆正耀2.7亿元股权被冻结 冻结期至2024年

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天眼查App显示,近日,陆正耀被冻结股权,冻结股权标的企业为神州优车股份有限公司,执行法院为北京市第一中级人民法院,被冻结股权2.7亿人民币,冻结期限至2024年3月。

(来源:凤凰网科技

 

I 安凯客车2020年度报告:净赚9958万元 大涨196%

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近日,安凯客车发布2020年年度报告,2020年,安凯实现营业收入32.60亿元,同比下降3.44%;归属于上市公司股东的净利润9958.24万元,同比增长196.19%。

(来源:方得网)

 

I 吉利沃尔沃取消合并计划

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中国吉利汽车公司和瑞典沃尔沃汽车公司宣布,它们将取消合并计划,但将继续密切合作。沃尔沃汽车公司首席执行官汉肯·塞缪尔森说:“在评估了实现价值的不同选择后,我们共同得出的结论是,两家独立公司之间进行合作的模式是确保持续增长的最佳途径,同时可以在许多领域实现技术协同。”浙江吉利控股集团董事长李书福说:“作为这两家全资和上市公司的股东,吉利控股集团从深化伙伴关系和联盟中获得巨大好处,同时保持了独立性。

(来源:快科技)

 

I 工厂停线改造 坦克300将暂停接收新订单

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3月25日,WEY官方发表了坦克300暂停接单通知。表示自2021年3月28日24点起,WEY App将暂停接收新的订单。官方在声明中提及,由于上市以来坦克300日均订单持续保持高位,月订单量连续突破万台,因积累订单过多,导致很多坦克手车辆交付等待周期达到3个月以上。为了从根本上解决等候周期长的问题,提供更好的购物体验,官方决定对工厂进行“停线提产改造”,为后续提产提供保障。改造后将新增超过50台生产线机器人,用于生产节拍提升改造,提升产能。“停线提产改造”预计将自3月29日起,产线改造、调试预计4月10日完成。因此,自2021年3月28日24点起,WEY App将暂停接收新的订单,何时重启订单,官方表示以后续公告为准。

(来源:汽车之家)

 

I 前拜腾首席执行官兼联合创始人戴雷将加盟恒大汽车

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前拜腾首席执行官兼联合创始人戴雷将奔赴恒大汽车任职,具体职务目前仍未有明确信息。此前也有媒体报道,戴雷于几日前走访了恒大集团的总部,当时并由恒大汽车高层接待。拜腾汽车一位高管就此传闻也曾表示,之前就有这样的消息,但好像还没最终确定。针对上述情况,有媒体向戴雷进行求证,但截至发稿仍未收到回应。同时,相关公司也未作出回应。

(来源:同花顺财经

 

I 长城汽车将在泰国启动本地化生产

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长城汽车还将在泰国启动本地化生产。将改建2020年从美国通用汽车收购的工厂,首先制造混合动力车。将在4-6月期间开始接受预订。还计划投资226亿泰铢,2023年以后启动纯电动汽车的生产。

(来源:日经中文网)

 

I 恒大汽车2020年全年营收154.87亿元 新能源汽车版块收入1.88亿

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近日,恒大汽车发布2020年全年业绩报告,这是恒大汽车自成立之后第二次发布年报,根据年报显示,恒大汽车2020年总营收154.87亿元,同比上涨175%。其中,新能源汽车业务的收入为1.88亿元。

(来源:新浪汽车)

 

I 宝能董事长姚振华:宝能汽车数十款产品在研 直营店达800余家

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3月27日消息,宝能集团董事长姚振华在29周年司庆致辞中表示,宝能汽车实行油电并举的技术路线,兼顾发力氢燃料汽车,开发出三大整车平台多款产品,数十款产品在研,全面覆盖轿车、SUV、MPV等车型。宝能汽车直营店达800余家,覆盖全国80%的县级及以上城市。

(来源:36氪)

 

I 印度将向全球汽车企业发起超强攻势

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据外媒报道,自2020年中期以来,印度一直在讨论新的汽车行业发展计划,新计划旨在提供更有针对性的办法。该计划设想,在5年内为汽车制造商和供应商提供80-140亿美元的激励措施,从而推动针对汽车行业的大规模投资。消息人士称,该计划的最终细节预计将在一个月内公布,但是各企业可以自4月1日起提出申请参与该计划。一份政策文件草案显示,在符合条件的汽车和零部件销售及出口中,企业可以获得4%至7%的政府现金返还。对于电动汽车及其零部件,企业还可以享受额外2%的现金返还作为“增长激励金”,以促进电动出行。

(来源:盖世汽车)

 

I 北京汽车2020年营收1769.73亿元,北京奔驰贡献超九成

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3月24日,北京汽车股份有限公司(以下简称“北京汽车”股票代码:1958)公布2020年度业绩,报告期内公司实现营业收入1769.73亿元,同比增长约0.89%;毛利421.4亿元,同比增长11.97%;净利润129.55亿元,同比下降14.53%;每股基本收益0.29元,同比下降47.81%。值得一提的是,北京奔驰依旧是北京汽车的“利润奶牛”,其营收占比再次提高,已占北京汽车总营收96%。

(来源:盖世汽车)

 

I 苏伊士运河停航或影响汽车制造商和供应商供应

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汽车制造商和供应商预计,他们的供应链将受到苏伊士运河堵塞的影响。3月23日,一艘集装箱巨轮在苏伊士运河搁浅,导致这条关键的亚欧贸易通道的货物流通中断。

(来源:盖世汽车)

 

I 大众四座巴西工厂因疫情停产12天

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德国汽车制造商大众在3月19日表示,由于巴西新冠病毒感染数量激增,该公司四座巴西工厂将暂停生产。大众表示,本次停产将从3月24日开始,为期12天,旨在“保护员工及其家人的健康”。该公司称:“工厂将仅维持最基本的活动,行政员工将实行远程办公。”

(来源:盖世汽车)

 

I 杜思曼:奥迪推动大众集团内部协同,引领汽车行业变革

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国当地时间3月18日,奥迪通过线上发布的方式披露了2020年财报。随后,杜思曼和奥迪中国总裁安世豪接受了中国媒体的远程视频采访,就奥迪转型以及在中国市场的战略规划等问题作出进一步回应。

身为奥迪全球“掌门人”的杜思曼,同时还是大众集团的软件研发负责人,其领导下的CSO(Car.Software Organization)正在为集团所有品牌开发统一的电子架构和操作系统。“我认为软件系统和数字化的发展决定汽车未来的命运”,杜思曼表示,“我们希望能够更多地进行软件的自主研发,这样能够使我们持续通过数字化创造价值”。

(来源:中国经济网)

 

I 吉利控股集团CEO李东辉:极氪海外注册,意在国际资本市场上市

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3月23日,吉利汽车控股有限公司宣布成立极氪公司。据了解,该公司由吉利汽车、吉利控股集团(含员工跟投平台和用户权益平台)共同投资成立,其中,吉利汽车持股51%,吉利控股集团持股49%。二者将在境外成立合资公司,并透过合资公司在中国成立的一家间接全资拥有的外商独资企业,该外商独资企业将在中国从事研发、采购及销售包括极氪品牌智能纯电动汽车在内的电动出行相关产品,以及提供相关服务。

(来源:盖世汽车)

 

I 蔚来因半导体供应短缺停产五个工作日

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3月26日,蔚来汽车官方宣布,由于半导体供应短缺,蔚来决定自2021年3月29日起暂停位于合肥工厂的汽车生产,为期五个工作日。因半导体的供应紧张影响了该公司3月的产量,所以蔚来下调了今年一季度交付量预期。蔚来预计今年第一季度交付量约为19500辆,与此前发布的20000辆至20500辆的预期相比,交付量下调了500-1000辆。

(来源:盖世汽车)

 

I  FF获得近1亿美元债权融资

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北京时间3月26日,FF(Faraday Future)宣布已筹集到近1亿美元的债权融资,此轮债权融资由Ares Management Corporation(Ares)管理的信用集团领投,Birch Lake等现有贷款方也参与了本轮融资。

FF称,该笔融资将全面加速FF产品战略的执行。具体而言,FF将利用此轮融资启动位于加州汉福德的制造工厂的生产准备,据悉,汉福德工厂将招聘新员工、新增建设以及设备安装和调试,以确保FF 91顺利生产和交付。

此外,该笔融资还将用于FF进一步进行产品测试,升级I.A.I(Internet, Autonomous Driving and Intelligence)系统,全面重启供应链合作,构建用户生态与组织,以及加速FF中国业务落地等。

(来源:汽车之家)

 

I 长城汽车澄清:未与小米就生产电动汽车事宜进行谈判

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今日,据路透社报道,小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车。随后在接受媒体求证时,小米方面称:一切以公告为准。长城汽车证券事务部相关工作人员亦表示:目前还没得到确切消息,一切消息以公告为准。

但需指出的是,上述消息曝出后,二者股价开盘即涨,截至当日收盘,长城汽车(601633)报30.95元/股,涨幅9.99%;长城汽车(02333)报21.9港元/股,涨幅10.38%;小米集团(01810.HK)股价报25.4港元/股,涨幅达6.28%。

(来源:盖世汽车)

 

I 特斯拉或将在上海超级工厂旁扩大建厂

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特斯拉又在中国拿地了?日前,据外媒报道,特斯拉可能在上海超级工厂旁边买下了一大块土地,该区域很可能被用来生产特斯拉价值2.5万美元(约合人民币16.4万元)的电动汽车。YouTuber上一段14分钟的视频显示,上海超级工厂旁边有一块114英亩的土地(图中黄色的部分)最近被人购得。截至目前,收购者的姓名尚未被公布,但已得知这片土地上将兴建一座生产新能源汽车的工厂。外媒猜测,若特斯拉是买家,那么该工厂很可能用于生产特斯拉价值2.5万美元的电动汽车。此前有消息透露,这款入门的特斯拉电动车将在中国制造。

(来源:汽车之家)

 

I 《四轮低速电动汽车技术条件》标准制定计划落地

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3月23日,工信部发布了《低速电动车标准制定会议纪要》,终于要将《四轮低速电动汽车技术条件》标准制定计划落地了,其核心内容为以下四条:

低速电动车不再单独出标准,纳入新能源汽车标准,增加微型纯电动乘用车定义;

部委不接受铅酸电池,低速车只能使用磷酸铁锂或三元锂电;

技术要求全面升级,对碰撞测试、整车质量、电机性能、爬坡性能甚至胎压检测都做了硬性要求;

低速电动车不纳入双积分、没有补贴。

简单来说,以后生产低速电动车(LSEV)的厂商,需要按照乘用车标准下的“微型纯电动车”分类进行要求;也就是这类车型将会受到法律的监管、国标的检测、生产商资格等多方面限制,像那些四大工艺都没有,安全和性能全靠厂商良心的“老头乐”企业,就乐不出来了。

(来源:虎嗅APP)

 

I 恒驰1部分配置信息曝光 将装配透明A柱/手机召唤

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近日,恒驰1搭载的部分配置信息曝光。据了解恒驰1将具备可编程灯光、流媒体后视镜、一键召唤、透明A柱、并线预警辅助等功能。根据此前信息显示,恒驰1定位于纯电豪华中大型轿车,基于恒大EM3平台研发,将于2022年8月正式量产。

(来源:第一电动网)

 

I 何小鹏称年底推出飞行汽车 已试飞多次

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小鹏汽车 CEO 何小鹏表示,2021年底就可以坐上飞行汽车,会看到未来几年里面,中国的超低空或者叫低空领域都开放给民用。他透露,小鹏汽车正在做飞行与汽车的耦合产品,这种飞行汽车和普通汽车大小一样,可以在车位上垂直起降,目前已经试飞接近一万次。

(来源:IT之家)

 

I 吉利汽车与吉利控股同意成立合资公司

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3月23日,吉利汽车于3月23日与吉利控股订立框架协议并同意成立合资公司,以透过合资公司将在中国成立的一家间接全资拥有的外商独资企业在中国从事研发、采购及销售包括极氪品牌智能纯电动汽车在内的电动出行相关产品,以及提供相关服务。根据框架协议,合资公司将发行20亿股合资公司股份。本公司及吉利控股将出资总额共20亿元,分别认购合资公司51%(相当于人民币10.2亿元或等值美元)及49%(相当于人民币9.8亿元或等值美元)将发行的合资公司股份总数。

(来源:财经网)

 

I 德意志银行表示:大众市值或达1,950亿欧元

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3月23日,德意志银行表示,大众的纯电动汽车战略将助推其电动汽车销量最快明年超过特斯拉。分析师称,如果大众的纯电动汽车业务能够获得类似特斯拉和蔚来的市盈率,其市值将达到1,950亿欧元(2,300亿美元)左右。该银行将大众汽车的目标股价上调了46%,至270欧元。

(来源:财经网)

 

I 小牛与北汽存在合作意向 或计划4月初商谈

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3月22日,据新浪消息,有消息人士称小牛与北汽双方有合作意向,计划4月初进行初步商谈,具体内容可能涉及小牛造车计划。

(来源:财经网)

 

I  2月新能源物流车企业销量榜出炉

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2021年2月,新能源物流车整体销量增速继续放缓。经电车资源整理,2021年2月有新能源物流车销量的企业共50家,合计销售2027辆。其中瑞驰新能源、华晨鑫源、广西汽车等企业的表现较好。从市场份额来看,在有销量的50家企业中,位列前3位的新能源物流车企业合计销量为694辆,占总量的34%;TOP10新能源物流车企业合计销量为1484辆,占总销量的73.2%;而剩余的40家新能源物流车企业累计销量仅543辆。

(来源:电车资讯)

 

I 河北:港口、机场、铁路货场等场所新增车辆必须为新能源!

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河北省人民政府办公厅近日印发通知,要求各市(含定州、辛集市)、县(市、区)党委和人民政府,雄安新区党工委和管委会,省直各部门、各人民团体,结合实际认真贯彻落实《河北省深入实施大气污染综合治理十条措施》。

其中提到,石家庄、唐山、邢台、邯郸等“退后十”城市及雄安新区等城市建成区、冬奥会赛区新增及更新的环卫(清扫车和洒水车)、邮政、城市物流配送车辆,全部使用新能源汽车,其他通道城市比例达到80%。城市建成区新增及更新的公交、出租汽车中新能源和清洁能源车比例不低于80%。党政机关、事业单位和团体组织新增及更新车辆,新能源车辆比例不低于30%,租赁车辆优先选用新能源汽车。港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆新能源比例达到100%,作业机械主要采用新能源,大型工矿企业、物流园区等新增或更换叉车全部采用新能源。

(来源:新浪汽车)

 

I 多地放开新能源货车路权!

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随着新能源车的推广力度加大,新能源车的路权也有所放开。今年以来,北京、上海、长沙、杭州、郑州等地先后发布了新能源货车推广政策,其中对新能源货车进城通行的条件进一步放宽,有些城市甚至不再对新能源车限行。此外,太原、南昌、天津、重庆等地也曾发布新能源物流车推广政策。

(来源:第一商用车)

 

I 将于上海车展发布 智己汽车公布全新概念车草图

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日前,智己汽车官方对外公布了一款全新概念车的设计草图,从发布的草图来看,这款概念车采用了跨界的设计风格,造型非常动感,而充电桩的曝光也证明了这款车的纯电动身份。据悉该车由著名建筑事务所Heatherwick Studio设计,其将会在4月19日开幕的上海车展期间发布,未来有望量产。

(来源:电车资源)

 

I 大众明确万向一二三为供应商,两年内供货

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3月16日晚间,大众汽车集团(中国)CEO冯思瀚公开表示,大众已确认万向一二三为其动力电池供应商,并将在未来2年内开始供货。早于去年7月,万向一二三就被德国大众锁定为新的动力电池供应商,订单规模在百亿元以上。彼时万向负责人表示已经定点,未来将开始供货。

(来源:新浪汽车)

 

I 天际ME5将于4月份亮相 推纯电以及增程两种版本

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从天际官方了解到,天际汽车旗下的全新紧凑型SUV---天际ME5将在4月份内正式亮相。新车未来将推出纯电动版本和增程版车型供消费者选择。

(来源:电车资源)

 

I 欧阳明高谈新能源车技术路线之争:混合动力是过渡性产品

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3月20日,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2021年中国发展高层论坛会上表达了自己的观点。他认为,“乘用车技术路线不用再纠结了。当前技术路线其实已经非常明确,乘用车未来就是‘纯电动’,已经基本上不用质疑了。”

关于混合动力,欧阳明高认为会是一个过渡性的产品,在今后十年可能还是一个很不错的主流产品,而氢燃料主要应用在商用车领域。“氢燃料电池汽车,更多可能往商用车方面发展,在卡车这些重载、长途、耗能量比较大的车,当然也包括其他交通方式,比如火车、轮船,也就是更多是柴油机以前占领的那些市场,全球应该是基本达成共识的。”

(来源:电车资源)

 

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