2021年 第13周 汽车行业简讯

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I  FF再获6.5亿元债权融资

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近日,FaradayFuture宣布已筹集到近1亿美元(约合人民币6.5亿元)的债权融资,该轮债权融资由Ares领投,BirchLake等现有贷款方也参与了此轮融资。其中,BirchLake仍然是主要债权购买方和担保融资机制的抵押代理人。

(来源:证券日报)

 

I  小米集团:智能电动汽车业务立项 首期投资为100亿元

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3月30日,小米集团在港交所发布公告,公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。公司拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元,预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

(来源:证券时报网)

 

I  净利润42.3亿 比亚迪发布2020年度财报

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2021年3月30日,比亚迪发布2020年度财报。公司2020年实现营业总收入1566亿,同比增长22.59%;实现归母净利润42.3亿,同比增长162.27%;每股收益为1.47元。报告期内,公司毛利率为19.4%,同比提高3.1个百分点,净利率为3.8%,同比提高2.2个百分点。

(来源:汽车之家)

 

I  江来先进制造技术(安徽)有限公司正式成立并举行签约仪式

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22日消息,蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车雇佣投行筹备香港上市事宜。知情人士表示,蔚来汽车正与瑞士信贷和摩根士丹利合作,准备在香港进行二次上市,同时也在考虑在A股市场上市,该公司可能会在香港上市时出售约5%的股份。小鹏汽车正与美国银行和摩根大通就上市计划进行合作,而理想汽车正与高盛和瑞银进行合作,预计这两笔交易最早将于今年第三季度进行,募资约10亿至20亿美元。目前,小鹏拒绝就此消息置评,理想和蔚来暂未作出回复。

(来源:界面新闻)

 

I  造车取经 雷军与王传福、李斌、何小鹏及李想等人聚会

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就在前几天小米发布会上雷军煽情的最后一次创业发言后,4月2日,小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军与造车新势力、互联网大佬聚会的照片被广泛转发。据照片中的名牌,参与者还有美团创始人王兴、红杉资本全球执行合伙人沈南鹏、万向集团总裁鲁伟鼎,以及地平线创始人余凯。有说法称,此次为“华夏同学会”的聚会,今年由雷军做东。也有网友猜测,此次造车新势力半壁江山聚会,雷军是在为小米造车取经。

(来源:新浪汽车综合)

 

I  最新统计:芯片短缺已致全球汽车市场累计减产115.7万辆

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据AutoForecast Solutions最新统计,近日,全球共六家汽车制造商新增超65000辆因芯片短缺而减产的汽车。截至目前,芯片短缺已致全球汽车市场累计减产115.7万辆。预计2021年全球汽车市场将因此减产超200万辆。

(来源:同花顺金融研究中心

 

I  长城汽车发布2020年财报:营收超1033亿元

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近日,长城汽车股份有限公司发布了2020年度报告。在外部环境充满不确定性的2020年,长城汽车业绩持续向好,创历史新高。截至2020年12月31日,长城汽车全年营业总收入达1033.08亿元,同比增长7.38%;净利润53.62亿元,同比劲增18.36%。

(来源:长城汽车官微)

 

I  武汉经开区:高度重视小米造车计划 已成立工作专班对接

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针对有网友建议“武汉经开区是否能争取将小米汽车造车业务引进武汉”,武汉市经济开发区回应称,经开区已经第一时间成立工作专班,将主动、热情对接小米,充分展示区内优质汽车生态圈和优越营商环境,争取合作可能性。

(来源:界面新闻)

 

I  蔚来ET7首台生产线车身正式下线

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近日,蔚来ET7的首台生产线车身,已经在合肥先进制造基地正式下线。生产线车身是指车身结构件及覆盖件焊接总成,这是ET7在验证生产制造流程过程中非常重要的一环,可以充分识别并解决车身在制造阶段的问题,对持续推进ET7的生产有着积极作用。同时,合肥先进制造基地为ET7专门打造的全新焊装生产线也将正式投入使用。

(来源:蔚来官微)

 

I  上汽集团:去年营收7421亿元,今年锁定8300亿

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日前,上汽集团发布了2020年度业绩报告。报告显示,上汽集团2020年度营业总收入为7421.32亿元人民币,同比下滑12%;归属于上市公司股东的净利润为204.31亿元,同比下滑20.2%;经营活动产生的现金流量净额为375.18亿元,同比减少18.92%;基本每股收益为1.75元,与上年同期相比减少20.04%。

(来源:盖世汽车

 

I  营收1136.81亿元,一汽解放公布“年度成绩单”

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3月30日晚,一汽解放集团股份有限公司(证券代码000800,以下简称“一汽解放”)正式发布2020年年度报告。这也是一汽解放在2020年5月重组上市以后首次公布“年度成绩单”

一汽解放表示,2020年年完成重大资产重组后,公司主营业务由开发、制造和销售乘用车变更为 研发、生产和销售商用车,置入盈利能力较强的资产,有效提升了公司的资产规模及经营业绩。

数据显示,2020年,一汽解放实现营业收入1136.81亿元,同比增长6.8%,利润总额34.88亿元,同比增长58.45%,归属于上市公司股东净利润26.72亿元,同比增长34.45%。该公司拟向全体股东,每10股派发现金红利5.00元(含税),合计23.3亿元(含税),占归属于上市公司普通股股东净利润总额的87%。

(来源:盖世汽车)

 

I  营收631.57亿元,广汽集团2020年度财报解读

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3月25日晚间,广州汽车集团股份有限公司(简称:广汽集团)公布2020年度业绩。报告显示,去年广汽集团营业总收入约为631.57亿元,同比增长5.78%;归属于母公司股东的净利润约为59.66亿元,同比减少9.85%;基本每股收益约为0.58元,同比减少10.77%。

(来源:盖世汽车)

 

I  拜登基础设施计划将促进电动汽车与清洁能源行业发展

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据外媒报道,美国总统乔·拜登(Joe Biden)呼吁对电动汽车、可再生能源和电网进行全面投资,这是新政府在应对气候变化的同时提振美国经济的宏伟蓝图的一部分。3月31日,拜登在匹茨堡公布了这一计划,它是美国2.25万亿美元基础设施和经济刺激蓝图的一部分,该计划旨在促进对清洁能源经济的投资,并鼓励发展遏制全球变暖所需的低排放技术。拜登表示:“这是美国一代人仅有一次的投资机会,与我们以前看到或做过的任何事情都不一样。这是一个大胆的计划,但是我们可以完成它。”

拜登要求国会专门拨款,提供电动汽车退税、建立充电站,并推广电动校车,从而让更多的人开始接受电动汽车。白宫表示,将投资大约1,470亿美元用于推广电动汽车。

(来源:盖世汽车)

 

I  吉利考虑重启沃尔沃汽车IPO计划 估值200亿美元

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3月31日,中国浙江吉利控股集团表示,旗下沃尔沃汽车将探索资本市场选择,包括首次公开募股(IPO)和股市上市。知情人士称,沃尔沃汽车业务的估值可能在200亿美元左右。

(来源:盖世汽车)

 

I  传极星正考虑借壳上市

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极星由沃尔沃汽车及其所有者浙江吉利控股集团控股,知情人士称,该公司正在与一位顾问进行合作,考虑在美国或香港进行首次公开募股(IPO),或与一家特殊目的收购公司(SPAC)进行合并上市。知情人士透露,如果这家电动汽车制造商上市,其估值可能超过100亿美元。

(来源:盖世汽车)

 

I  理想,北京建厂?

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近日,据行业内知情人士透露,“目前,理想汽车正在筹划建设第二座工厂,选址极有可能是其公司总部所在的北京。”

随后,记者进行了多方求证,虽然最终未得到完全肯定的答复,但种种迹象已然指向,理想汽车近来看似将会有新一步的战略布局发生。位于北京建厂,并不是没有可能性发生。

(来源:每日汽车)

 

I  资本加持?正威国际集团将投资艾康尼克

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近日,我们从相关渠道获悉,世界五百强企业正威集团将战略投资电动汽车品牌ICONIQ(艾康尼克),助力后者落地更多创新产品。不过截止目前,我们尚未获悉此次投资的具体金额。正威国际集团则是金属新材料领域的头部企业,近年来正在大力发展产业投资与科技智慧园区开发、战略投资与财务投资、交易平台等业务,并连续八年成为《财富》全球500强企业。

(来源:汽车之家)

 

I  推智能网联 杭州钱塘新区签约零跑科技

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3月29日,杭州钱塘新区与浙江零跑科有限公司举行新能源汽车项目签约仪式。此次签约以促进新区汽车产业高质量发展,在新区前进智造园打造智能网联产业集聚区为目标,双方围绕零跑新能源汽车项目合作,实现共赢发展。

(来源:汽车之家)

 

I  博泽和大众成立合资企业,预计2030年销售额达28亿欧元

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由博泽官网获悉,其已与大众汽车在日前就设立合资企业签署协议,新合资企业将开发并制造整椅、座椅骨架和零部件以及车辆内饰系统解决方案。与此同时,博泽将收购大众子公司SITECH的一半股份,以将之归为本次合资企业的一部分。

(来源:盖世汽车)

 

I  彻底分手!福特和马恒达将结束印度所有项目合作

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据外媒报道,福特汽车和马恒达集团表示,作为放弃双方印度合资企业的一部分,两公司不会就任何已达成协议的项目继续进行合作。4月1日,一位福特发言人在声明中表示:“作为结束合作的一部分,数个合作产品项目不会再继续进行。目前我们正重新审视这些产品项目。”此前,福特表示,其印度独立业务将会持续,正就印度业务寻求各种选择。马恒达执行董事RajeshJejurikar在3月31日晚些时候表示:“现在,任何项目都不打算继续进行了。”

(来源:盖世汽车)

 

I  拟将卡车独立上市 戴姆勒加速电动化

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日前,戴姆勒集团宣布将推进企业架构调整,并加速向电动化转型。同时,其将进一步聚焦和强化可持续发展和气候保护的相关战略。为在转型过程中充分释放两大工业领域业务板块的潜力、创造可持续价值,戴姆勒董事会和监事会于2021年2月决定对集团架构进行根本性调整:公司计划将戴姆勒卡车独立后单独上市,并拟将戴姆勒卡车的主要多数股权分配给现有戴姆勒股东。戴姆勒卡车的相关交易预计于2021年底前完成,并在法兰克福证券交易所上市。此外,戴姆勒拟适时将企业更名为梅赛德斯-奔驰。对独立计划的投票将在拟于2021年秋季举行的特别股东大会上进行。

(来源:汽车之家)

 

I  上海车展首发/预售 极氪001官图发布

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3月31日,吉利旗下高端纯电品牌极氪官方宣布,原领克ZERO正式更名为极氪ZEEKR 001,并将于4月15日在杭州湾极氪工厂正式亮相,随后4月19日上海车展上开启预售,第四季度正式交付。此外,官方透露极氪ZEEKR 001的售价将设定在30-50万元区间,并且表示实车将好于概念车。

(来源:新浪汽车)

 

I  连亏23个季度,昔日全球第三大手机厂商宣布退出手机市场,改行造车?

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据央视财经报道,当地时间4月5日上午,韩国LG电子召开理事会表示,面临持续加剧的行业竞争以及业绩下滑,公司将改革业务结构,将内部资源进行更高效利用,正式宣布停止其手机业务。集中力量于核心业务,将专注于电动汽车部件、联网设备、智能家居、机器人技术、人工智能和To B解决方案的服务与平台等处于增长中的领域。

(来源:每日经济新闻)

 

I  易车「造车」大猜想:颠覆行业想象的车长什么样?

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4月1日,易车官方宣布了一个大消息——开启首个新车发布会。

“众多互联网大厂都在造车,易车从不落后……史上最贴心的新能源汽车有了雏形。经过我们的不懈努力,易车终于把它完美打造了出来。”大数据赋能,易车更懂用户。

(来源:时氪分享)

 

I  富士康预测全球芯片短缺将至少持续到2022年年中

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据《日经亚洲新闻》(Nikkei Asia)报道,该公司董事长刘扬伟(Young Liu)对投资者表示,与AMD、NVIDIA和其他供应商不同,芯片短缺直到上个月才对富士康造成影响。这意味着苹果、谷歌和微软等客户将短缺的影响降到了最低。尽管如此,由于零部件供应不足,该公司仍然在预期的基础上削减了10%的交货。刘扬伟进一步补充,芯片短缺最近对“家用产品”的影响尤为明显,这主要是因为需求激增,而不是供应受限。相比之下,短缺对“很久之前”锁定的订单影响有限。与此同时,富士康希望通过扩大电动汽车生产规模,将毛利率从5.65%提高到10%。该公司计划今年推出电动巴士和电动汽车的原型,并准备在2022年交付。此外,该公司还有望很快在墨西哥或威斯康星州开始生产1万辆电动汽车。

(来源:新浪汽车)

 

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