近日，长城汽车披露2023年半年度业绩预告。财报显示，长城汽车预计上半年归属于上市公司股东的净利润为11.5亿元到15.5亿元，同比下滑72.32%到79.47%；扣非净利润为6亿元到8.5亿元，同比下滑58.71%到70.86%。
（来源：汽车行业关注）
近日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布了《安徽江淮汽车集团股份公司公司2023年度半年度业绩预告情况说明》。公告显示，经财务部门初步测算，预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润15,000万元左右，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加86000万元左右。2023年1-6月份，江淮汽车累计销量27.88万辆，同比增长18.53%。
（来源：江汽集团官微）
马自达汽车首席执行官Masahiro Moro表示，未来一年至18个月，马自达在中国的业务环境将变得越来越艰难，因此该公司需要调整其在中国的战略，但不打算缩减规模。
（来源：盖世汽车）
受益于供应状况进一步改善，今年上半年，大众汽车集团在全球范围内的交付量同比增长12.8%，达到437.22万辆，其中纯电动汽车交付量同比增长48%至32.16万辆。
（来源：盖世汽车）
近日，雷丁汽车集团有限公司新增一则股权冻结信息，被执行人为四川野马汽车股份有限公司，冻结股权数额25.74亿元，冻结期限自2023年7月17日至2026年7月16日，执行法院为山东省昌乐县人民法院。
（来源：汽车行业关注）
首台比亚迪海豹DM-i车型现已在郑州二期工厂下线，目前，郑州一期工厂的日产量为700-800台，据了解，后续一期、二期工厂的满产产能可以达到百万台的规模。与此同时，比亚迪整车制造郑州基地现已开启新一轮招聘，共计需要招聘5450人。可以看到，招聘岗位包括操作工、钣金维修工、质检员、机器人操作员、焊工、喷漆工等。
（来源：汽车之家）
近日，中国恒大连发三份业绩报告，包括截至2021年12月31日止年度业绩、截至2022年6月30日止年度业绩、截至2022年12月31日止年度业绩。报告显示，2021年和2022年中国恒大连续巨额亏损，累计亏损金额达8120.3亿元，其中2021年净亏损6862.2亿元，其中归属公司股东的损益亏损4760.35亿元，非控股权益亏损2101.84亿元；2022年净亏损1258.1亿元，其中归属公司股东的损益亏损1059.14亿元，非控股权益亏损199亿元。
（来源：汽车行业关注）
日前，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布2023年半年度业绩预亏公告，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润为-21.00亿元到-18.00亿元，去年同期为-21.81亿元；扣除非经常性损益后的净利润为-26.50亿元到-23.50亿元，去年同期为-22.04亿元。
（来源：中国经济网）
7月17日，在工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第372批）》，大乘汽车V70赫然在列，而若细细看来，其外观造型与此前官宣退订的自游家NV如出一辙，也就是说，自游家可能将随着大乘汽车生产资质的恢复重新面世。
（来源：盖世汽车）
7月20日，据业内人士透露，有境外企业正在与中国造车新势力零跑汽车洽谈技术合作，已有实质性进展。一旦合作达成，零跑将成为首个技术出海的中国新势力车企。
对此消息，盖世汽车第一时间求证零跑汽车相关负责人，不过，截至发稿尚未得到回复。
若上述消为真，那么技术输出有望成为该公司在整车销售之外的第二个利润来源。
（来源：盖世汽车）
7月20日，远程新能源商用车集团旗下品牌远程宣布完成A轮融资，融资金额6亿美元。本轮融资由博裕投资和越秀产业基金联合领投，跟投方包括United Clean Energy(Singapore)、四川临江产业集团等多家战略投资人和知名投资机构，老股东普洛斯旗下隐山资本、湖南湘潭产业基金及上下游合作伙伴等继续加注投入。该轮融资将主要用于持续研发投入和市场生态建设，进一步巩固市场头部引领地位，提升企业核心竞争力。
（来源：第一电动网）
7月19日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，尽管价格战挤压了该公司的利润率，但在“动荡时期”该公司可能会再次下调电动汽车的价格。
（来源：盖世汽车）
7月20日晚些时候，爱驰汽车员工收到了公司内部发来的文件，《关于成立股东治理临时工作组的通知》，通知表示，将由朱小华、付强作为股东治理临时工作组组长，负责公司运营管理工作。这意味着停摆了4个月的爱驰汽车将复工复产。本次能复工复产，传外资已经进驻，朱小华就是资方派遣人员，但消息源并未透露资方具体信息。值得注意的是，本次工作组组长包括爱驰汽车联合创始人付强，但并没有爱驰汽车董事长张洋。接近爱驰的人士称，张洋已经退出。
（来源：盖世汽车）
月21日，对上汽奥迪合作事项相关，上汽集团相关负责人回应称：
“上汽和奥迪达成共识，双方将通过合作加快电动车开发。 双方一致认为，中国汽车市场正在经历前所未有的巨大转型，因此将进一步深化战略合作。开启合作新篇章，为实现双赢提供保障。”
据悉，去年下半年开始，奥迪就在与国内汽车制造商接触，比亚迪、吉利均与其有过洽谈。最终，奥迪确认了与上汽合作该项目。
（来源：第一电动）
7月21日，东风汽车官宣，小型纯电汽车品牌东风纳米即将于今年下半年正式发布。这将会是中国首个专注小型纯电的汽车品牌。据悉，「东创紫联（武汉）新能源科技有限公司」在今年年初更名为「东风汽车纳米科技有限公司」，东风纳米正式成为东风旗下的独立品牌。
东风汽车表示，为东风纳米打造了全新新能源架构平台，该平台的特点是兼具性价比高、续航灵活度高以及电子架构拓展性很强等。基于该平台打造的首款车型将于年内上市。
（来源：第一电动）
财政部：新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年 至2027年底
19日上午，在财政部举行的新闻发布会上，财政部有关负责人介绍了延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的具体内容，明确新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年底。根据介绍，明确新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年，即延长至2027年12月31日。其中，对在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆汽车免税额不超过3万元；对在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆汽车减税额不超过1.5万元。
（来源：央视新闻）
近日，有消息称，我国首条“不限速高速”杭绍甬高速将于年底通车，初定速度为150km/h，后续技术完善与测试完成后，将开放不限速。
据悉，这条“不限速高速”全长为161公里，中途不设收费站，采取一种全自动的收费方式。在未来或将全面支持自动驾驶。结合无线充电技术，实现边行驶边充电。
（来源：第一电动）
三名知情人士称日产和雷诺将在未来几天宣布重组联盟，并最终敲定交易，结束长达十个月的谈判。
（来源：路透社）
作为世界销量第二大汽车公司同时也是世界第二大债务公司，大众汽车正在经历挑战。其乘用车CEO托马斯·舍费尔警告称，大众将要经历一段艰难时期，公司需要短期内实现支出节约以控制成本。为此，大众新的财务策略包括目标节省高达100亿欧元（约合人民币800亿元）的“绩效计划”，这将在接下来的三年内实施。
（来源：界面新闻）
紫金矿业正就在阿根廷兴建一座工厂深入磋商，该厂将利用阿根廷丰富的矿藏生产用于制造电动汽车电池的锂材料。
（来源：彭博社）
援引GTK控股公司分析师的数据报道称，中国汽车在俄罗斯出租车总量中的份额在一年内从3%升至30%。根据GTK控股公司创始人赛义德•扎利耶夫的预测，到2023年底，中国汽车在俄罗斯出租车总量的份额可能会升至40-45%。2023年，俄罗斯最受欢迎的出租车品牌包括中国汽车品牌奇瑞、吉利、哈弗和JAC。
（来源：生意人报）
中国汽车制造商吉利将投资100亿美元，把马来西亚霹雳州丹戎马林打造成该地区最大的汽车城。马来西亚总理安瓦尔表示，该公司在给他的一封信中表达了这一愿望，这将为马来西亚人创造数千个就业机会。他还表示，这将确保马来西亚的经济增长，确保成千上万的年轻人获得工作。
（来源：马新社）
近日，泰国东部经济走廊代表团到访埃安，并就泰国投资事项进行了会谈。泰国东部经济走廊秘书长朱拉•苏克马诺普、泰国前驻华大使毕力亚•针蓬、泰国驻广州总领事馆吉拉篷•苏丹尼特总领事、埃安泰国首家经销商锦汇董事长黄勇捷等泰国代表团成员与广汽集团董事长曾庆洪、广汽集团副总经理郁俊、广汽埃安总经理古惠南等出席会谈。不久前，广汽埃安在中泰双方政府的见证下官宣进军泰国市场，并与经销商签署了合作备忘录。仅仅半个多月后，泰国政府代表再次到访埃安总部进行深度交流，埃安的高质量出海获得了泰国政府的重视与支持。
（来源：广汽集团官微）
据路透社报道，通用汽车北美区总裁Rory Harvey在7月17日表示，该公司在美国的许多车型需求强劲，但交付给经销商的速度不够快。
Rory Harvey在密歇根州兰辛举行的一次活动中表示，“通用汽车目前在激励措施方面仍然非常严格，这意味着产品需求仍然非常高。在这个特定的时间点，我们几乎可以销售我们所能生产的每一款产品。”
但他表示，在新冠疫情之后，通用汽车仍面临着对外物流方面的挑战，尤其是通过公路和铁路在向经销商运送车辆时这种压力倍增。Harvey称：“我们希望提高向经销商的供货能力。总体上看，我们目前库存水平良好，但我们希望在当前的基础上进一步提高从工厂到经销商处的供货速度。”
（来源：盖世汽车）
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