2020年 第36周 行业简讯

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I 北汽蓝谷上半年净亏损18.63亿

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北汽蓝谷近日发布的2020年半年度报告显示,期内实现营业总收入31.12亿元,同比下降69.84%;归属母公司股东净利润由盈转亏,至-18.63亿元,同比下降2814.98%;扣非归母净利润为-19.89亿元;计入当期损益的政府补助为6932.66万元。

(来源:财联社)

 

I 比亚迪上半年净利16.62亿同比增14.29%

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比亚迪发布2020年半年度报告:公司期内实现营业收入605.03亿元,同比下降2.70%;归属于上市公司股东的净利润16.62亿元,同比增长14.29%。其中,汽车业务收入同比下降5.62%,二次充电电池及光伏业务收入同比增加7.59%。

(来源:蓝鲸财经)

 

I 江淮汽车上半年净亏损1.47亿元

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江淮汽车披露半年报:今年上半年净亏损1.47亿元,去年同期盈利1.25亿元。

(来源:新浪财经)

 

I 长安汽车上半年净利润26.02亿元 扭亏为盈

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长安汽车发布半年报称,上半年归属于母公司所有者的净利润26.02亿元,上年同期净亏损22.4亿元,扭亏为盈;营业收入327.82亿元,同比增长9.73%;基本每股收益0.54元,上年同期基本每股收益-0.47元。

(来源:格隆汇)

 

I 奔驰确认2021年后停产S级轿跑和敞篷车

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就在奔驰决定在美国停产C级轿车,在墨西哥停产A级轿车的几周后,现在该公司再次确认,另外两款车型也将很快停产。奔驰正式宣布S级轿跑和敞篷车将在2021年进入最后一年的生产。此外,高性能的AMG车型也不会再提供两门轿跑车和敞篷车配置。奔驰还将考虑停止生产C级轿跑和敞篷车,以及E级轿跑和敞篷车。

(来源:新浪汽车)

 

2020年8月份中国汽车经销商库存预警指数为52.8%

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中国汽车流通协会最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示,2020年8月汽车经销商库存预警指数为52.8%,较上月下降了9.9个百分点,较去年同期下降了0.5个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业景气状况有所改善,但仍处在不景气区间。

(来源:中国汽车流通协会)

 

I 广汽集团与中国邮政签署战略合作框架协议

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8月31日,广州汽车集团股份有限公司与中国邮政集团有限公司签署战略合作框架协议。双方将充分发挥各自领域拥有资源、业务和服务优势,本着“资源共享、优势互补、合作共赢、共促发展”的原则,在市场拓展及服务、车辆采购及员工个人购车、金融合作、快递物流、移动出行五大领域建立战略合作关系并开展深入合作。

(来源:广汽集团官微)

 

Caoa宣布将增加奇瑞Tiggo 8产量   

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由于新款7座越野车Tiggo 8十分受欢迎,巴西汽车公司Caoa表示,将在安波利斯工厂将该车型的产量从每月300辆扩大到500辆,不过该品牌尚未决定是否允许媒体对其产品进行评估。此次增产意味着奇瑞的Tiggo 8顺利登陆巴西汽车市场并深受当地消费者的喜爱,为未来奇瑞进一步开拓南美汽车市场打下夯实基础。

(来源:Motor1)

 

I 长安持股增至95.38% 长安蔚来股权生变

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近日,重庆长安汽车股份有限公司发布2020年半年度财务报告,其中在“主要控股参股公司分析”一项,长安提到报告期内,长安汽车收购长安蔚来新能源汽车科技有限公司一事。据悉,长安汽车原持有长安蔚来50%股权,能够对其实施共同控制,按权益法核算。2020年,长安汽车通过现金增资等方式增加对长安蔚来的投资。增资完成后,长安汽车合计持有长安蔚来95.38%的股权。换句话说,在长安蔚来的合资关系中,蔚来进一步后撤,长安汽车出手接盘。

(来源:汽车之家)

 

I 科创板上市在即 吉利汽车招股书获受理

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吉利汽车即将成为国内科创板整车第一股。9月1日,上海证券交易所正式受理了吉利汽车控股有限公司递交的科创板上市招股书,此次吉利汽车承销商包括中国国际金融股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司等,初始发行的股份数量不超过1731666448股,计划融资200亿元。

(来源:东方财富网)

 

I 有望10月正式上市 欧拉好猫正式下线

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日前,欧拉好猫在长城汽车泰州工厂PT(试生产)下线,并预计在10月15日实现批量生产。同时,长城汽车泰州分公司“欧拉好猫”产能能够达到年产20万辆。

(来源:汽车之家)

 

I 理想汽车8月交付2711辆 创单月交付量新高

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9月2日,理想汽车公布了8月交付数据。理想ONE在8月交付2711辆,创单月交付量新高。2020年1-8月,理想ONE总计交付14656辆。

(来源:腾讯科技)

 

I 福田发布前8月销量

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近日,福田汽车公布了2020年8月的产销数据。8月份,福田销售各类汽车(含商用车和乘用车)57002辆,同比增长50.81%;生产各类汽车58496辆,同比增长53.42%。1-8月,福田累计销售各类汽车439146辆,同比增长26.46%;累计生产各类汽车428453辆,同比增长24.29%。

(来源:第一商用车网)

 

I 蔚来汽车8月交付3965辆汽车 同比增长104.1%

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9月3日,蔚来公布了2020年8月交付数据。蔚来在8月交付3965辆,同比增长104.1%,再创月度新高。蔚来ES8本月交付1125辆,同比上涨670.5%,重回四位数。蔚来ES6本月交付2840辆,连续两个月实现环比上涨,同比上涨58%。2020年蔚来已完成交付21667辆。

(来源:第一财经)

 

I 陕重汽前8月销量已破10万辆

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2020年8月,陕重汽国内民品销量近1.5万辆,同比增长超100%。2020年1-8月,陕重汽国内民品销量突破10万辆。

(来源:方得网)

 

2020车企半年报:整体承压不乏亮点 下半年依然可期

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今年上半年,中国上市车企整体承压,但具体业绩仍不乏亮点。其中,上汽集团体量仍一马当先,以2837.40亿元的营业额遥遥领先;东风集团凭借商用车的带动,实现了4.4%的营收增长;长安汽车更是营收、净利双增长。此外,比亚迪扣非净利润逆势增长23.75%;长城汽车总资产达1194亿元,较2019年末增长5.5%。

中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋预测,受相关政策影响,下半年商用车仍将保持大幅增长;中高端乘用车市场依然会有较好表现,“下半年市场会进入相对平稳的发展过程,基本与去年持平;如果下半年市场恢复得好,全年车市降幅可能会恢复到10%以内。”

(来源:中国经济网)

 

I 特斯拉新车型先期启动项目将于明年3月竣工

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9月2日,上海企事业单位环境信息公开平台显示,特斯拉上海超级工厂新车型先期启动项目的环评报告已在上海临港地区开发建设管理委员会备案,这意味着上海超级工厂将启动Model Y的前期生产准备工作。新车型先期启动项目是为了满足国外工艺本土化的实验,主要是考虑到新车型采用的一体化成型铝合金底板取代传统车辆约 50 多个零件的冲压和焊接,而且一体化成型底板相对于传统冲焊车间减少了焊点及涂胶量(未公布具体数量),为世界首例。预计建设周期为6个月,竣工时间为2021年3月。

(来源:盖世汽车)

 

I 中汽协发布第二批新能源汽车下乡名单,涉及36款车型

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9月1日,中国汽车工业协会公布了第二批参与新能源汽车下乡活动的企业和车型名单。名单中包括上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车、长城汽车、奇瑞商用车等在内的14家企业,及其旗下的共计36款车型。

(来源:盖世汽车)

 

I 传戴姆勒欲效宝马重启股权谈判

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日前,国内媒体报道称,戴姆勒欲重启与北汽关于增持北京奔驰股权的谈判。对于此消息,虽然戴姆勒和北汽集团均没有正面回应,但结合此前的传闻以及中国现阶段对外资股比的政策,业内认为戴姆勒增持北京奔驰股份很大程度上将成为事实,这也预示着北京奔驰有可能效仿“华晨宝马”成为第二家外资控股的豪华车企。

(来源:盖世汽车)

 

I 多元产业助力业绩增长 比亚迪上半年实现16.62亿净利

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8月28日晚间,比亚迪(002594)发布2020年半年度报告:公司期内实现营业收入605.03亿元;净资产为 599.28亿元;归属于上市公司股东的净利润16.62亿元,同比增长14.29%。值得注意的是,2020年1-6月比亚迪经营活动产生的现金流量实现净流入155.38亿,创造公司该财务数据历史最高值。

多款新能源车型陆续上市;纯电动大巴拿下国内外多个订单;5G手机为比亚迪该在手机部件及组装版块增加了较大市场空间;多媒体系统、通讯系统获得多个海外客户;传统电池业务实现稳定增长;光伏业务海外顺利交付;半导体先后引入海内外知名投资机构及产业投资人作为战略投资者。

(来源:中国经济网)

 

I 宝能将推全新高端品牌 或转向电气化

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9月3日,在“宝能集团-中央广播电视总台战略合作发布会暨品牌强国工程TOP品牌签约仪式”上,宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明透露,集团正在筹划成立一个高端汽车品牌,定位将高于观致汽车。在集团战略中,汽车板块是宝能未来发展战略的重要引擎。

(来源:财经网-极速侠)

 

I 蔚来汽车完成1.01775亿股ADS新股发行 融资总额达17.3亿美元

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美国当地时间9月3日,蔚来汽车宣布完成1.01775亿股ADS新股发行,其中包括承销商选择超额增发的1327.5万股,每股价格为17美元。以此计算,蔚来汽车此次融资总额达17.3亿美元。

(来源:易车网)

 

I 江铃汽车前8个月销量19.03万辆 同比增长6.9%

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今年前8个月,江铃汽车累计产量为19.03万辆,同比增长9.39%;累计销量为18.78万辆,同比增长6.9%。

江铃汽车主要产品包括JMC品牌轻型卡车、重型卡车、皮卡、轻型客车,驭胜品牌SUV,福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV产品。

旗下福特商用车1-8月销量同比上升18.87%。SUV表现依旧低迷同比下降22.99%。JMC卡车占江铃上半年整车销量的39.87%,同比增长26.87%;JMC品牌皮卡,在皮卡细分市场半年销量排名仅次于“霸主”长城汽车。JMC重卡表现尤为突出,同比增长了163.75%。

(来源:每日汽车)

 

I 奇瑞集团又一孵化企业“瑞鹄模具”上市24.jpg


9月3日,奇瑞集团又一孵化企业加入“上市阵容”。瑞鹄汽车模具股份有限公司成功在深圳证券交易所中小板挂牌上市,股票简称:瑞鹄模具,股票代码:002997。瑞鹄模具成立于2002年3月,主营业务为汽车冲压模具、检具及焊装自动化生产线的开发、设计、制造和销售,是国内少数能够同时为客户提供完整的汽车白车身高端制造装备、智能制造技术及整体解决方案的企业之一。

(来源:盖世汽车)

 

I 福特在华“本土化”效果初显

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9月1日,有外媒报道称,福特汽车计划在北美开启新一轮裁员,先期裁员1000人,但最终裁员人数或将达到数千人。此举意在缩减其在美国本土市场的相关支出。福特预计今年全年将出现亏损,但其依然能够保证全年200亿美元的目标现金余额。这主要归于将中国市场升级为独立业务单元,与北美市场并列成为其核心市场;并加快中国本土化进程。

(来源:中国经济网)

 

I 车企上半年:卡车增长明显 乘用车客车双承压

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随着车企半年报纷纷亮相,各个细分市场的走势开始分化:商用车维持增长,乘用车销量承压。

上半年,中国汽车工业协会公布的数据显示,我国汽车销量为1025.7万辆,同比下降16.9%;乘用车销量为787.3万辆,同比下降22.4%;商用车销量为238.4万辆,同比增长8.6%。

财经网汽车梳理主要上市车企公布的半年报,从乘用车、商用车两大领域对汽车行业进行盘点,发现尽管整体市场承压,但卡车板块业绩增长亮眼,比如作为重卡市场的行业龙头,一汽解放经营指标全线“飘红”。

(来源:财经网-极速侠)

 

I 铁牛集团破产重整申请被受理

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众泰汽车的最大金主铁牛集团有限公司(以下简称:铁牛集团)破产重整申请已被法院受理。9月1日晚,*ST众泰披露铁牛集团于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》,法院已受理铁牛集团的重整申请。

(来源:车友头条)

 

I 上汽集团获得进出口银行500亿授信

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上汽集团与中国进出口银行正式签署战略合作协议。中国进出口银行将重点聚焦上汽集团整车、零部件、移动出行和服务、汽车金融、国际经营五大板块及产业大数据和人工智能领域的金融服务需求,提供500亿元人民币的授信额度。

双方将携手为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

中国进出口银行是由国家出资设立、直属国务院领导、支持中国对外经济贸易投资发展与国际经济合作、具有独立法人地位的国有政策性银行。

(来源:财经网-极速侠)

 

I 威马汽车关联公司注册资本增加200% 登陆创业板或加速

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8月28日,威马汽车关联公司发生多项工商变更:企业名称由威马智慧出行科技(上海)有限公司变更为威马智慧出行科技(上海)股份有限公司,企业类型由有限责任公司(中外合资)变更为股份有限公司(港澳台投资、未上市);注册资本由约1.65亿人民币增加至约4.95亿人民币,增幅为200%;

8月19日,有消息称,目前威马汽车D轮领投资方已定,融资规模预计价值50亿元人民币或等值美金;D轮完成后,威马汽车将抢滩科创板。该消息还提到,由于时间紧迫,威马预计于9月初完成D轮融资,9月底开始申报科创板,以抢在2021年年初登陆科创板。

(来源:财经网-极速侠)

 

Xeal完成种子轮融资 研发预测性AI软件让充电站投资回报率达700%

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据外媒报道,美国洛杉矶电动汽车充电初创公司Xeal宣布已经成功结束种子轮融资。该公司主要采用预测性AI软件,将充电站的利润实现最大化,可提高商业住宅和居民的被动收入。Xeal的技术可以解决能源价格波动问题,为建筑创造高达700%的投资回报率,即可以让业主依靠电动汽车充电桩赚钱。

(来源:盖世汽车)

 

I 现代将在华投放9款新车

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8月30日,据外媒消息,现代汽车表示,2021年将计划在中国市场投放9款新车,其中包括纯电动汽车IONO 5等。现代汽车之所以发布新车计划,主要是迫于销量下滑,于是集团制定了新的增长战略,目的是加速品牌和产品布局。

(来源:汽车之家)

 

I 吉利和通用合资拟推出各自的皮卡车型

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北京时间9月1日消息,据《路透社》报道,浙江吉利控股集团以及通用汽车在华合资公司正计划推出各自的首款皮卡车型,旨在打破长城汽车的垄断地位,皮卡细分市场的竞争日趋激烈。这两家公司正试图进入皮卡市场,尽管目前这一领域的市场份额不足2%,但随着地方政府放宽对进入城市地区的限制,皮卡细分市场的表现已经超越了整体市场。

(来源:新浪汽车)

 

I 一汽解放拟9.98亿元投建新能源轻卡基地 产能10万辆/年

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9月1日,一汽解放集团发布公告表示,集团旗下全资子公司一汽解放汽 车有限公司拟投资 99800 万元建设一汽解放新能源轻卡基地。该项目的主导产品为解放品牌的轻型系列载货汽车及部分中型载货车。据了解,该项目拟利用一汽解放青岛汽车有限公司即墨工厂红线内预留土地,投资建设一汽解放新能源轻卡基地,建设内容包括总装线、驾驶室涂装线及相应的附属公用动力、库房、食堂等设施,项目投产后,可增加轻卡产能 10 万辆/年,建设周期为 26 个月。

目前,一汽解放载货汽车产品以中重型为主,轻型车无论市场规模还是增长潜力方面更具发展潜力。现有产能不能满足发展需求,需扩大产能支撑新能源战略规划。

(来源:汽车之家)

 

I 万仁新能源商用车正式上市

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8月30日,“中国·万仁新能源商用车上市启动仪式”在贵州铜仁隆重举办。万仁汽车,于2016年4月份在贵州铜仁市万山经济开发区正式成立,拥有包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线以及年产15万辆整车生产能力,具备自主整车集成、三电、底盘等核心技术。2020年3月6日,获得国家造车资质;6月11日,万仁3个型号货车底盘”获得产品准入。主要瞄准4线以下新能源商用车市场。

(来源:汽车之家)

 

I 奇瑞汽车被剥离

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8月31日,《汽车公社》根据天眼查信息显示,安徽省信用担保集团有限公司取代奇瑞控股有限公司,成为奇瑞汽车股份有限公司(奇瑞汽车)的大股东,持股比列为31.56%。而奇瑞控股则退出股东行列。

这就意味着奇瑞控股剥离了奇瑞汽车业务,与之划清界限。目前,奇瑞控股的主要业务有奇瑞商用车、芜湖造船厂、埃科泰克发动机厂以及一些投资公司。

(来源:东方财富网)

 

 

 

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